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新内饰风格 极狐阿尔法E专利图曝光
日期：2022-07-22 17:21:24
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近日，网络上曝光了一组极狐汽车旗下全新SUV车型的专利图。据悉，新车的工装车目前已正式下线，其内部代号为N50AB，是一台紧凑级SUV车型，正式的命名或为极狐阿尔法E。从专利图中看，新车在内外设计上与目前极狐在售的两款车型有所不同，而其正式发布时间或为今年第四季度。
外观方面，虽然新车依旧采用了电动车常见的封闭式格栅设计，但可以看到其在诸多细节方面与品牌前两款产品有明显的不同。新车的大灯采用了全新的造型，其线条变得呢更加锐利，并在外侧有向下延申的设计。同时，新车的大灯中央设计有贯穿式的饰板，并在中央安置了极光雷达，保险杠两侧还增加了造型较为复杂的饰板，让新车的车头看上去更有层次感和时尚感。
从申报图中看，虽然新车定位紧凑级SUV，但车身尺寸并不小。其采用了与阿尔法T类似的车侧轮廓，车顶后部有明显的下沉设计，D柱倾角也较大，预计实际效果会偏向年轻动感的风格。
车尾方面，新车同样搭载了贯穿式尾灯，但两侧灯组的立体感会更强一些。同时，新车的车尾底部搭载了类似空气扩散器的包围，层次感也有所提升。
内饰方面，可以看到新车没有延续在售两款车型的双联屏设计，并且中控台位置也没有设计专门的仪表布置区域，不过整体仍保持简约的风格。同时，新车采用了全新的车机UI设计，并有望采用华为驾驶辅助系统。
目前新车的动力系统还未公布，从专利图中看，新车在剩余80%电量的情况下，续航里程显示剩余458公里，推测其综合续航里程应该在600公里左右。
高级职称的评审是否需要发明专利?
高级职称的评审，是由多方面的因素决定的，由于高级职称的要求比中级职称更多，要求也会更高。所以高级职称更加不能放过任何一个加分的环节。最近跟一些小伙伴聊天，都在问我高级职称的评审，是不是需要发明专利，今天我们就来针对这个问题进行分析一下。
高级职称的评审很大一部分都是需要专利的，这一点在工程类的职称上体现得非常明显。现在大家可以看一下各地工程类的评审文件，很多都是要求需要有专利的。具体是不是一定要发明专利，这个需要以各地的评审文件为准。因为对于评职称来说，最常见的就是发明专利与实用新型专利。有些地区可能实用新型专利就可以，但是有些地区可能就一定要发明专利，这点是需要多看评审文件的，不然很容易搞不清楚要求。
比如有些地方是明确要求要发明专利，这种时候你用实用新型专利是不行的。而有些地区的文件是这样的，一个发明专利或者两个实用新型专利。那么这种情况下就可以灵活一点，可以选择发明专利，也可以选择实用新型专利，只是对个数要求不同。这个时候就需要考虑两种类型的价格，所用的时间等方面来综合对比，看看哪一种更加具有优势。从时间上来说，发明专利要两年左右，而实用新型专利需要8-14个月，所以后者从时间成本上会更加具有优势。
另外还需要注意专利发明人的顺序问题，这点同样需要注意文件的要求，有些要求低的，只要是发明人中有自己的名字就行，而有些要去必须是前两个名字才可以的，根据不同的要求，就必须要在相应的顺序上，不然很容易白忙活的。总的来说，如果没有要求必须是发明专利，就可以选择实用新型专利，从时间上费用上都更加具有性价比一些。
光圈有点小 佳能RF150-600mm F8-11设计专利曝光
佳能在两年前发布了RF 600mm F11 IS STM 和 RF 800mm F11 IS STM长焦镜头，由于镜头机动性强，加上售价实惠，吸引不少人入手来体验超远摄焦距的拍摄乐趣。
不过，上述两支镜头的视角极为狭窄，如本身没有接触定焦超远摄长砲经验的用家，会觉得RF 600mm F11 IS STM 和 RF 800mm F11 IS STM用不习惯，不能变焦也会让大家有时难以构图。或许佳能有见及此，竟然考虑推出小光圈超远摄变焦镜头，而这支镜头的设计专利已被登记，如果能够商品化，RF 150-600mm F8-11有望会正式发布。
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新内饰风格 极狐阿尔法E专利图曝光
近日，网络上曝光了一组极狐汽车旗下全新SUV车型的专利图。据悉，新车的工装车目前已正式下线，其内部代号为N50AB，是一台紧凑级SUV车型，正式的命名或为极狐阿尔法E。从专利图中看，新车在内外设计上与目前极狐在售的两款车型有所不同，而其正式发布时间或为今年第四季度。
外观方面，虽然新车依旧采用了电动车常见的封闭式格栅设计，但可以看到其在诸多细节方面与品牌前两款产品有明显的不同。新车的大灯采用了全新的造型，其线条变得呢更加锐利，并在外侧有向下延申的设计。同时，新车的大灯中央设计有贯穿式的饰板，并在中央安置了极光雷达，保险杠两侧还增加了造型较为复杂的饰板，让新车的车头看上去更有层次感和时尚感。
从申报图中看，虽然新车定位紧凑级SUV，但车身尺寸并不小。其采用了与阿尔法T类似的车侧轮廓，车顶后部有明显的下沉设计，D柱倾角也较大，预计实际效果会偏向年轻动感的风格。
车尾方面，新车同样搭载了贯穿式尾灯，但两侧灯组的立体感会更强一些。同时，新车的车尾底部搭载了类似空气扩散器的包围，层次感也有所提升。
内饰方面，可以看到新车没有延续在售两款车型的双联屏设计，并且中控台位置也没有设计专门的仪表布置区域，不过整体仍保持简约的风格。同时，新车采用了全新的车机UI设计，并有望采用华为驾驶辅助系统。
目前新车的动力系统还未公布，从专利图中看，新车在剩余80%电量的情况下，续航里程显示剩余458公里，推测其综合续航里程应该在600公里左右。
高级职称的评审是否需要发明专利?
高级职称的评审，是由多方面的因素决定的，由于高级职称的要求比中级职称更多，要求也会更高。所以高级职称更加不能放过任何一个加分的环节。最近跟一些小伙伴聊天，都在问我高级职称的评审，是不是需要发明专利，今天我们就来针对这个问题进行分析一下。
高级职称的评审很大一部分都是需要专利的，这一点在工程类的职称上体现得非常明显。现在大家可以看一下各地工程类的评审文件，很多都是要求需要有专利的。具体是不是一定要发明专利，这个需要以各地的评审文件为准。因为对于评职称来说，最常见的就是发明专利与实用新型专利。有些地区可能实用新型专利就可以，但是有些地区可能就一定要发明专利，这点是需要多看评审文件的，不然很容易搞不清楚要求。
比如有些地方是明确要求要发明专利，这种时候你用实用新型专利是不行的。而有些地区的文件是这样的，一个发明专利或者两个实用新型专利。那么这种情况下就可以灵活一点，可以选择发明专利，也可以选择实用新型专利，只是对个数要求不同。这个时候就需要考虑两种类型的价格，所用的时间等方面来综合对比，看看哪一种更加具有优势。从时间上来说，发明专利要两年左右，而实用新型专利需要8-14个月，所以后者从时间成本上会更加具有优势。
另外还需要注意专利发明人的顺序问题，这点同样需要注意文件的要求，有些要求低的，只要是发明人中有自己的名字就行，而有些要去必须是前两个名字才可以的，根据不同的要求，就必须要在相应的顺序上，不然很容易白忙活的。总的来说，如果没有要求必须是发明专利，就可以选择实用新型专利，从时间上费用上都更加具有性价比一些。
光圈有点小 佳能RF150-600mm F8-11设计专利曝光
佳能在两年前发布了RF 600mm F11 IS STM 和 RF 800mm F11 IS STM长焦镜头，由于镜头机动性强，加上售价实惠，吸引不少人入手来体验超远摄焦距的拍摄乐趣。
不过，上述两支镜头的视角极为狭窄，如本身没有接触定焦超远摄长砲经验的用家，会觉得RF 600mm F11 IS STM 和 RF 800mm F11 IS STM用不习惯，不能变焦也会让大家有时难以构图。或许佳能有见及此，竟然考虑推出小光圈超远摄变焦镜头，而这支镜头的设计专利已被登记，如果能够商品化，RF 150-600mm F8-11有望会正式发布。
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