省级高新技术企业研究开发中心（省级高新技术企业研究开发中心怎么样）

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重磅！宁波石化区：从千亿奔向万亿

滚滚长江东逝水。

天资聪颖的“宋运辉”，顺应时代之潮汐，历经磨难，成长为一名化工国企的技术人员、企业领导。

这是大热电视剧《大江大河》里所讲述的故事。

故事中的化工人有执着，有坚守，亦有变革。正如续集拍摄地——宁波石化经济技术开发区（以下简称宁波石化开发区），蕴藏着跟宋运辉一样的先行者与逐梦人。

位于杭州湾南岸的宁波石化开发区成立于1998年，是我国第2家化工园区，也是我国率先进入“千亿元级俱乐部”的化工园区之一。

随着我国化工业的飞速发展，化工产业园进入洗牌时期。而宁波石化开发区连续4年位居中国化工园区前三名，2019年规模以上产值1958亿元，占据了宁波石化园区产值的半壁江山。

今年3月16日，宁波石化开发区作为浙江省内国家级经济技术开发区亩均效益第一，在全省制造业高质量发展大会上受到表彰。同时，宁波石化开发区荣获了全市重点开发区域综合考评第一名，以及全市重点工程前期综合类考评第一名。

硬核亩产是怎样来的？答案之一是高效。

延伸产业链

“目前，超大型和大型化工园区工业总产值占全国化工园区工业总产值的近50%。”中国石油和化学工业联合会化工园区工作委员会秘书长杨挺认为，化工园的集群化已经成为趋势。

然而，仅仅把企业往化工园里装并不一定能换来效益。

占地40平方公里的宁波石化开发区，一直坚持“亩产论英雄”。

2019年，宁波石化开发区在中国石化联合会化工园区30强评选中排名第二。全年实现亩均增加值218.2万元，远超全省制定的2022年全省开发区亩均增加值要超过140万元的领跑计划。

数据的背后，是夯实石化产业链，提高产品附加值。

作为目前国内石化产业集群发展走在最前列、集约化程度最高、发展前景最好的化工园区之一，依托自身资源优势与产业特点，宁波石化开发区已形成以炼化一体化为龙头的大型石化产业基地，重点发展三大合成材料、基础化工原料和深加工及高端精细化学品为特色的石化和化工产业。

镇海炼化2300万吨/年炼油和100万吨/年乙烯、中金石化200万吨/年芳烃、镇海利安德化学30万吨/年环氧丙烷和60万吨/年苯乙烯、L甬兴70万吨/年ABS树脂……园区内以这些大中型项目以世界500强为主，带动了石化产业链的发展，积极向下游产业链延伸，着重发展C2、C3、C4、芳烃产业链……

这让宁波石化开发区进入了上千亿元俱乐部。

奔跑的脚步从未停止。

2018年开始，宁波市决定实施“246”万千亿级产业集群培育工程。

所谓“246”，分别是指培育形成绿色石化、 汽车 2个世界级的万亿元级的产业集群。

而要实现这万亿元级，宁波石化开发区肩上的担子不轻松。

在宁波市政府组织的最新调研中，该市石化产业主要集中在镇海、北仑和大榭三大片区。截至2019年，54.16平方公里的面积实现绿色石化产值3521.9亿元，单位面积产出为每平方公里65亿元。

参与调研的政协委员分析认为，未来宁波绿色石化产业实际可利用空间约60平方公里，考虑到宁波石化产业现实基础和行业技术进步等因素，根据目前可利用的空间，满打满算只能增加5400亿元的产值，距离万亿元的目标尚有数千亿元的产值缺口。

缺口如何补？除解决土地等硬件问题外，“高效”是最为现实的途径。

“作为提升发展的科学途径，宁波石化开发区在充分发挥炼油、乙烯、芳烃项目龙头作用的同时，将积极融合上下游产业共同发展。如绿色石化与 汽车 制造业的融合。”宁波石化开发区管委会常务副主任、党工委副书记徐文华在接受媒体采访时说。

具体来看，园区主要是结合宁波绿色石化万亿元级的产业群培育，把握 汽车 产业、绿色石化发展趋势，积极引进填补国内空白的高端石化产品，对标国际先进园区(新加坡裕廊工业园、荷兰鹿特丹等)，推动石化产业向下游延伸，努力提高园区的精细化率， 探索 与 汽车 制造等领域的融合发展。

一体化发展

为了给企业最好的硬件支持，宁波石化开发区没少吃“螃蟹”。

2003年，国内还没有现成的管廊建造经验，园区专门组织人员前往德国巴斯夫集团进行考察学习。

其后，第一只“螃蟹”诞生。

2008年，被称为“浙东第一条化工物流运输管道”的管廊完工投入运营。它全长17.7公里、总投资2.6亿元，连接港区码头和生产园区，成为提高园区企业效率的重要公共设施。

随着园区的发展，管廊的需求在加大。

今年，长度为1公里的宁波石化开发区海祥路加层管廊工程主体完工。这标志着其建成了国内首条免维护公共管廊。

在此之前，运营方宁波安捷化工物流有限公司已在宁波石化开发区建成公共管廊28.6公里，铺设管线总长度逾650公里，为34家企业提供了服务。

对于每年液体和工业气体管输量分别已达2000万吨、6亿标准立方米的园区，管廊的作用举足轻重。

“管廊衔接企业后，无论是从宁波舟山港镇海港区液体化工码头到园区企业，还是企业到企业之间的原料运输，都可以‘点对点’无缝输送，有效避免了出现‘跑、冒、滴、漏’等常规输送方式存在的弊端。”安捷物流总经理蔡银龙说。

由于钢结构采用了创新的热浸镀锌工艺，海祥路加层管廊工程钢结构设计使用寿命可达50年以上，结构免维护则超过20年时间，有效提升了管廊管道运输安全的系数。

“2016年7月起，园区内实施国内技术要求最高、管理最严的管廊架设管道要求，加速推进园区公共管廊高质量发展，也是助力建设‘246’万千亿元级的产业集群。”蔡银龙表示。

管廊只是园区一体化建设的一个侧面。

目前，园区的水、电、热、污水、固废等设施，都坚持一体化建设，实现集中的供水、供热、污水和固废处理。

据介绍，园区每年会投入数亿元用于公共配套设施的建设和完善，重点解决制约和影响企业发展的硬件短板，将基础设施建设由满足企业发展向实现企业更好发展转变。

“我们就是要不断挖掘每块土地的利用潜力，提升企业空间利用效率，为亩均效益的增长提供扎实的硬件保障。”相关人士说。

也因如此，宁波石化开发区产业链效益和区域环保成果处于国内同类化工区前列，被列入首批国家新型工业化产业示范基地。

“当前一体化发展趋势明显，杭州湾北部是上海和嘉兴，南有宁波、舟山、大榭，未来的市场竞争激烈。大家如何定位，如何抓住机遇，将自己的优势发挥到最大化，实现高质量发展，是我们的重要命题。”徐文华说。

长三角一体化已成为国家发展的战略布局。

徐文华认为，通过一盘棋考虑和一体化建设，以及实现“原料互供、资源共享、信息互通”，长三角区域的化工产业强强联手，将实现“一加一大于二”的效果，有望打造国际领先甚至世界第一的化工产业集群。

科研催生冠军

如果打个比方，企业犹如活跃的细胞，促进着园区的 健康 发展、迅速壮大。

园区的高亩产，是建立在企业的高亩产基础上的。

“我们是最早一批进入园区的化工企业，现在我们是国家级高新技术企业。”宁波龙欣精细化工有限公司（以下简称龙欣化工）执行副总裁、高级工程师林勇介绍说。

目前，龙欣化工已发展成为国内细分行业单项冠军企业，年增长率约20%以上，总亩均税收一直在化工园区排前三名。

这一切，来源于科研发展。

2000年开始，他们专注于溶剂染料的研发制造，包括工程塑料系列、聚酯纺丝系列、喷墨墨水系列染料等。

现在，龙欣化工建有一个省级研发中心，并有授权发明专利7项，3项国家行业标准也由他们制定。

科技 创新，是企业发展的永动机。

近年来，宁波石化开发区极其重视企业科研创新驱动，发展高端新材料、环境工程、生物工程等战略性新兴产业，积极培育高新产业集群，拥有29家省级以上高新技术企业，形成了数十家国内细分行业的龙头企业。

作为目前国内唯一的建立完整碳五下游产业链的企业，宁波金海晨光化学股份有限公司（以下简称金海晨光） 从碳五分离开始到碳五综合利用，形成了在碳五分离到下游加工利用的全产业链。

其中，碳五石油树脂产品拥有较高的全球市场品牌知名度及客户认可度，在性能及质量稳定性上已进入全球第一梯队，被认为是中国大陆最好的石油树脂。

公司副总张洪祥说：“金海晨光的快速发展，得益于其强大的研发力量。目前，我们的研发人员共有20多名，5个专业研究室，能够最大限度地把碳五资源利用好。”

在园区内，以科研获得巨大效益的企业层出不穷。

宁波巨化化工 科技 有限公司主攻四氯乙烯。其产能规模跟技术水平在全球均为领先，在国内市场的占有率在60%以上。

作为国家高新技术企业，巨化拥有有机氯化合物省级高新技术企业研发中心。其自主研发的“用于四氯乙烯生产的反应器”已获国家发明专利，并参与了四氯乙烯产品国家标准修订。

人才培养同样受到重视。

据了解，石化区工作站是镇海区唯一的国家级博士后工作站。作为区域性的工作站，长期依托中科院宁波材料所技术和人才优势，充分发挥工作站在科研、人才引进与培育等方面的积极作用，做好园区人才队伍建设和 科技 创新工作，为企业与人才之间搭建了一座产学研一体化桥梁。该站累计招收博士后4人，已出站3人。

作为我国7大石化产业基地之一，宁波在石化发展方面具有区位、交通、市场和产业等方面得天独厚的优势。

它在维护国家产业安全和能源安全上承担着重要的战略使命，也在为打造世界一流化工园区肩负着重任。

高效，将是其不变的名片。

787075上市时间

安旭生物应该会在11月下旬上市，中签收益目前还未得知。安旭生物本次网下发行申购日与网上申购日同为2021年11月8日（T日），其中，网下申购时间为9：30-15：00，网上申购时间为9：30-11：30，13：00-15：00。

安旭生物专注于POCT试剂及仪器的研发、生产与销售。2017年-2020年上半年，公司实现营业收入分别为1.11亿元、1.64亿元、2.10亿元和3.08亿元；对应的归母净利润扭亏为盈，由-586.5万元增长至1.72亿元。值得一提的是，公司PO前夕，艾旭控股持有公司35.83%的股份，为其控股股东。

依托自主研发的核心技术，安旭生物POCT试剂的稳定性、灵敏度、特异性等指标位于行业前列。毒品检测方面，公司的检测品种数量居于全球前列；传染病检测方面，已覆盖50余种传染病检测试剂，其中衣原体检测试剂获得欧盟的认证；肿瘤检测方面，前列腺特异性抗原检测试剂获得欧盟CELstB认证。

拓展资料：

1、杭州安旭生物科技股份有限公司成立于2008年，专注于POCT试剂及仪器的研发、生产与销售，同时聚焦生物原料平台的开发与产品技术储备，现已形成从上游核心生物原料到诊断试剂、仪器的产业链一体化布局，是国内少数几家在国际市场能够与跨国体外诊断巨头竞争的中国企业之一，具备了在国内外市场全方位发展的竞争实力。公司自设立之日起，一直重视并不断加大研发投入，先后被认定为“杭州市企业高新技术研究开发中心”“国家高新技术企业”“省级高新技术企业研究开发中心”“国家级专精特新小巨人企业”等，研发始终聚焦行业前沿与市场焦点，涉足领域不断延伸拓展。

2、目前，公司的生物原料平台集成了基因工程重组抗原技术、合成抗原技术、多克隆抗体制备技术和单克隆抗体制备技术等，形成了合成抗原、重组抗原、单克隆抗体、多克隆抗体及其他生物材料(彩色乳胶微球、荧光微球等)共五大类产品，实现了近百种试剂产品所需抗原抗体原料的自供给，为公司产品的持续创新开发与稳定生产奠定了重要基础。

3、依托抗原抗体自主研发生产的生物原料技术平台，以及成熟的免疫层析及干式生化诊断技术平台，公司发展形成了覆盖毒品检测、传染病检测、慢性病检测、妊娠检测、肿瘤检测、心肌检测、生化检测、过敏原检测的八大领域POCT试剂，以及相关配套仪器，产品畅销欧美、澳洲、亚洲、非洲、大洋洲等150多个国家和地区，并能够根据市场需求快速更新迭代，形成了强劲的市场竞争力。同时，公司已重点布局以磁珠分离技术和酶促化学发光技术为核心的单人份化学发光平台，以及以分子诊断技术和质谱检测技术为核心的精准检测平台，正在加快化学发光技术平台及精准检测平台的产业化。

4、未来，公司仍将秉承“为人类健康提供卓越的产品及服务”的使命，继续加大对生物原料的研发生产投入，以及POCT试剂及仪器的性能提升，满足不同领域的场景应用需求，聚焦国际和国内两大市场，致力于把公司打造成为国际体外诊断行业的领军企业，尽全力回报社会和广大投资者。

哪个国内企业会调校减震器

一汽东机工减振器有限公司正式成立于1998年，历经两年规划布局，发展成为了集开发、制造、销售于一体的企业正式投产，立势创荣。

1999年3月，红旗减振器（CKD）投产，当年5月，2000支红旗前减振器、1000支红旗后减振器投放市场，一汽东机工首战告捷。

2003年4月，具备240万支减振器产能水平的二期工程——联合厂房扩建工程开工，标志着公司二次创业的开始；

从2006年到2010年，一汽东机工昂首阔步、拓域而为，以第二工场为核心的一系列举措稳步推进，为企业的发展，开辟了全新的通路。

2007年，为适应新时期的市场趋势，在集团的大力支持下，公司领导高瞻远瞩、主动作为，一汽东机工研发中心正式成立。

中心建筑面积约7300平方米，其中，试验试制工厂、匹配中心面积5300平方米，集设计、研发、匹配、试制、试验于一体，可进行汽车减振器综合性能试验、可靠耐久试验、疲劳强度试验和噪音试验等，并在全国范围内为整车提供悬架匹配服务，已获批为省级研发中心，为企业的产品创新和质量监督，构筑起了强大科技基础。

浙江正裕

浙江正裕工业股份有限公司是国内最早从事汽车悬架系统减震器生产的企业之一，也是一家集汽车售后市场、整车配套加工和提供悬架支柱总成整体解决方案为一体的制造商和综合服务商。

公司具有较强的产品模块化系统化生产制造能力、同步开发能力和整体配套方案设计能力，是中国汽车减震器行业龙头企业，尤其在技术、品质、产能及品种方面在国际市场具有相当的影响力和市场地位。

浙江正裕工业股份有限公司通过了“SO/TS16949质量＂管理体系”认证，是“中国汽车减震器行业龙头企业”、“国家汽车零部件出口基地企业”、”国家火炬计划项目实施单位”、 “国家火炬计划重点高新技术企业”、“全国乡镇企业创名牌重点企业”，是“浙江省诚信示范企业”、“浙江省 AAA 级资信企业”、“浙江省高新技术企业”。

公司建有“正裕汽车减震器研发中心”，被认定为“省级企业技术中心” 和“省级高新技术企业研究开发中心”，该中心开发了五大系列省级工业新产品，其中两项荣获国家火炬计划项目，三项被认定为省级高新技术产品，先后获得29项国家专利。

拓普集团

宁波拓普集团股份有限公司，1983年创立，公司主要致力于汽车动力底盘系统、饰件系统、智能驾驶控制系统等领域的研发与制造。

公司总部位于中国宁波，拥有支持全球项目的研发中心和技术领先的试验中心，设有动力底盘系统、饰件系统、电子系统等事业部，主要生产减震系统、饰件系统、智能驾驶系统、底盘轻量化系统、热管理系统等五大系列产品。

凭借领先的研发技术、制造技术、质量管理和全球供应能力，拓普集团与国内外多家汽车制造商建立了良好的技术合作关系，进行多类子系统与汽车的匹配设计，实现同步设计研发，支持全球项目的开展，已成为奥迪、宝马、菲亚特-克莱斯勒、通用、吉利、福特、奔驰、保时捷、大众等汽车制造商的全球供应商。

拓普在研发体系、采购体系、物流体系、生产体系、销售体系、质量体系等方面实行精益化管理，已形成具有核心竞争力的拓普品牌，在国内外汽车行业中获得良好信誉。

南阳淅减汽车减振器有限公司

淅减公司1951年8月建厂，1982年被原国家机械部定为汽车减振器专业生产厂家，是中国汽车工业协会悬架专业委员会副主任委员单位，1997年被定为国家大型二档企业，1999年进入国家520家大型骨干企业。

南阳淅减汽车减振器有限公司淅川汽车减振器厂是全国最大的汽车减振器生产厂家之一，以生产高、中档轿车减振器为主，兼顾重型车、客车和轻型车减振器。主要为一汽大众、上汽集团、海南马自达、武汉神龙、奇瑞、比亚迪、吉利、江淮、郑州宇通、金龙客车、陕汽、重汽等40多家著名汽车厂、著名汽车品牌配套，2006年产品成功进入美国ACC公司，市场占有率名列行业之首。

其开发的“捷达”减振器为国内同行业唯一获得一汽大众公司达标证书的企业，并获“国家级新产品”称号；“丹江”牌商标被河南省授予“河南省著名商标”，并被河南省名牌战略推进委员会授予“河南省名牌产品”荣誉称号；2003年至今连续六年被评为“全国百佳汽车零部件供应商”，是国庆50周年阅兵军用车专用减振器的首选厂家。

上海汇众萨克斯减振器有限公司

上海汇众萨克斯减振器有限公司成立于1999年，是德国采埃孚股份有限公司和上海汇众汽车制造有限公司在多年合作的基础上共同投资组建成立的合资公司。

公司的经营范围是设计、制造和销售汽车减振器、减振支柱、减振支柱总成等产品，产品覆盖上海大众、一汽大众、华晨宝马、北京奔驰、福建奔驰、上海通用、长安福特、神龙、长安标致雪铁龙、北京现代、东风悦达起亚、广汽本田、长城、奇瑞、上汽、北汽等主机市场。

公司以极具竞争优势的技术实力、国际著名品牌的品牌价值、一贯的质量领先和客户至上的经营作风保持在中国汽车减振器市场中的领先地位。

以上是五家稍微比较详细的减振器相关龙头企业介绍，按照往常惯例，把部分公司图标（loo）附上，喜欢的小伙伴可以自己到网上找这些公司的资料来看看。

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浙江奔一电气有限公司算小公司吗

浙江奔一电气有限公司不算小公司。浙江奔一电气有限公司（ZJBENY）始创于2011年，总部设在中国温州，是一家集科研、生产、销售为一体的创新型企业，是全球专业的光伏电气产品制造商，国家级高新技术型企业，浙江省级高新技术企业研究研发中心。旗下分为浙江奔一电气有限公司、浙江奔一新能源科技有限公司、上海奔一新能源开发有限公司、奔一新能源(香港)有限公司及海外公司。综上所述，浙江奔一电气有限公司是一家比较大的公司，旗下还有很大分公司。

省级高新技术企业研究开发中心定义

企业技术研究开发中心是在企业发展战略、重大的新产品、新技术的活动，为应对企业在新产品、新工艺、新技术方面而设立的独立研究开发机构，是整个企业技术管理、决策的龙头和核心。省级高新技术企业研究开发中心，即首先通过省级高新技术企业认定的企业，进行再次申报评审，并通过公示后。即成为省级高新技术企业研究开发中心。

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