长城汽车商标（长城汽车 商标）

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长城汽车坦克商标被判无效 官方回复：相关工作正在有序推进

易车讯 近日，长城汽车申请的“坦克”等一批商标被驳回、商标被判无效一事引发了社会广泛关注。长城汽车内部人员在接受相关媒体采访时表示：“长城汽车申请的坦克系列商标正在申请中，相关工作正在有序推进。”

这意味着无论是在售的坦克300还是即将上市的坦克500，目前都不受到商标法的保护，并有被盗用的危险，例如其它汽车品牌推出的新车叫坦克3000，长城汽车因没有受到商标法的保护也无法针对这一行为进行维权。

对于坦克汽车系列部分商标没有注册成功的原因，有业内专家指出：“应该是因为商标缺乏显著性，即坦克一词在行业内不能够进行有效区分，正如飞机大炮拖拉机等词语不适合做商标一样。”

长城汽车将“登陆舰”商标转让给比亚迪，此举背后的原因有哪些？

长城汽车将“登陆舰”商标转让给比亚迪，此举背后的原因可谓是投桃报李，因为在这之前比亚迪曾经也将“魏”这个商标转让给过长城。

提到比亚迪跟长城这两家车企，相信中国人都不会陌生，这两家中国企业通过不断的自我突破以及技术革新，生产的产品都已经得到了国人的认可，尤其是比亚迪的电动汽车系列以及长城的SUV系列都早已经深入人心，走在大街上抬眼就能看到这两家车企的产品，说明中国的自主品牌汽车已经开始了民族复兴之路，比亚迪早在2012年就开始注册了自己一系列以朝代为名称的车辆商标，比如“汉、魏、秦、唐、宋”等，这些系列的品牌也已经深入人心，而长城推出的哈弗系列以及WEY系列SUV也一样被人们所熟知，近日长城将“登陆舰”商标转让给比亚迪，下面就说一说此举背后的原因：

一、比亚迪开启新车型系列

长城汽车之所以将“登陆舰”商标转让给比亚迪，是因为比亚迪要开启朝代系列商标外的新的海军系列产品，已经注册了战列舰，巡洋舰，护卫舰等，唯独缺少登陆舰。而长城汽车之前注册了军事设备的商标，比如已经推出的长城坦克系列，而登陆舰就是在长城注册的军事设备商标之一。

二、长城汽车有来有往

长城在知道比亚迪需要登陆舰这个商标后，无偿将这个商标转让给了比亚迪，这是因为在这之前比亚迪将自己的商标“魏”无偿转让给了长城，因为长城的创始人叫魏建军，这样长城的WEY牌也可以叫未牌，这是一次有来有往的商业活动。

你知道长城汽车将“登陆舰”商标转让给比亚迪，此举背后的原因有哪些？

长城汽车将注册商标“登陆舰”转让给比亚迪汽车

近日，国家知识产权局商标局中国商标网显示，长城汽车已经将“登陆舰”商标转让给比亚迪汽车。

比亚迪海洋系列产品将分为两大类命名，分别为海洋生物系列及军舰系列。海洋生物命名将以纯电动汽车为主，例如此前曾发布的海豚(配置|询价)。军舰系列则将搭载D-超级混动技术的动力系统。除了“登陆舰”之外，比亚迪军舰系列还包含巡洋舰、驱逐舰。其中轿车产品将使用驱逐舰加数字的命名方式，SUV将使用巡洋舰加数字的命名方式。而登陆舰很可能是比亚迪全新的PV车型。

此前，比亚迪也向长城汽车转让了“魏”商标。

长城第五个品牌LOO曝光 坦克系列搭载/主打硬派越野风格

易车讯 此前，有报道称长城汽车高端品牌魏派（WEY）旗下的坦克系列或将脱离魏派，并以独立的品牌运行，其也将成为长城汽车第二个高端品牌。近日，我们从相关渠道获悉，长城汽车已经申请注册了“TANK”专属LOO。这也是继哈弗、WEY、炮、欧拉后，长城汽车旗下第五个品牌LOO。

从最新曝光的LOO来看，其粗犷硬朗的造型与坦克系列车型保持风格统一。LOO采用了直线条勾勒，棱角分明，从视觉效果上便给人一种硬派的感觉。

去年7月，长城汽车发布了“柠檬”平台、“坦克”平台以及“咖啡智能”。其中，“坦克”平台是主要针对于硬派越野车的纵置平台，该品台支持CE、PHEV、HEV三种动力形式的兼容，可生产车型可覆盖B级到D+级SUV和皮卡车型细分市场。

不久前，两款疑似基于“坦克”平台打造的SUV商标信息被曝光，这两款SUV的定位分别为中大型、全尺寸SUV，名称方面或将分别命名为坦克600、坦克900。

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